導(dǎo)語：從2014年9月下旬開始海關(guān)實(shí)施公路艙單報(bào)關(guān)后，從深圳走中港物流到香港的電商貨物也沒有以前那么順暢了。而深圳理想物流就根據(jù)這一情況特意開辟了一條專門走電商貨物的中港物流運(yùn)輸?shù)那溃瑢I(yè)解決客戶【寄香港用什么物流】的抉擇問題。

  2013年8月，民營快遞公司巨頭順豐速運(yùn)接受元禾控股、中信資本、招商局入股。這一事件，讓一向“不差錢”的順豐終結(jié)了自己資本絕緣體的傳說，也令其走向了瘋狂的擴(kuò)張之路。從加速物流織網(wǎng)、與電商合作到眼下試水大件貨運(yùn)、謀劃便利店布局，順豐的野心在這一系列舉動(dòng)中漸漸暴露。

  其實(shí)，一向低調(diào)的順豐總裁王衛(wèi)早就揚(yáng)言要將順豐打造成“物流百貨公司”。他說“客戶有任何物流需求都可以過來找順豐，這里能提供各種解決方案。客戶帶著需求進(jìn)來，順豐要讓客戶滿載而歸。”然而，在這一夢想背后，是順豐所面臨的快遞業(yè)發(fā)展瓶頸。近年來的電商大潮，讓“四通一達(dá)”迅速崛起，但王衛(wèi)執(zhí)掌下的順豐卻沒能繼續(xù)在這一大潮中乘風(fēng)破浪。相反，收入增長放緩與盈利能力下降，正倒逼順豐做出更多的嘗試，而它未來嘗到的果子是苦是甜也充滿未知。

  從以上這一事件可以標(biāo)志著電商的高速發(fā)展也間接的影響了我們物流業(yè)，那么【寄香港用什么物流】的問題是不是就是指的我們現(xiàn)在所處的中港物流圈內(nèi)，那么中港物流又有沒有受到影響呢？

  從2014年9月下旬開始海關(guān)實(shí)施公路艙單報(bào)關(guān)后，從深圳走中港物流到香港的電商貨物也沒有以前那么順暢了。而深圳理想物流就根據(jù)這一情況特意開辟了一條專門走電商貨物的中港物流運(yùn)輸?shù)那溃瑢I(yè)解決客戶【寄香港用什么物流】的抉擇問題。這一渠道可以快速地讓國內(nèi)電商貨物走中港物流到香港。這樣也意味著國內(nèi)廣大做電商的公司不用為【寄香港用什么物流】而發(fā)愁了。