1.做單：由報關員手工完整填寫報關面單，通常在5分鐘內能做好。

  2.入單：由錄單員將報關面單錄入到海關QP申報系統(tǒng)上，生成報關單，在2分鐘內能錄好。

  3.核對：入完單后會將報關單核對聯(lián)打印出來，并由專門的核對人員去 核對。核對打印出來的報關單是否與報關面單一致?報關單上的數(shù)量，價值，重量，核銷單號，合同號這些數(shù)據(jù)與實際單證是否一致?

  4.發(fā)送：報關員核對沒問題后在QP系統(tǒng)（另一臺電腦）上發(fā)送數(shù)據(jù)到海關電腦審單中心。

  5.出單：發(fā)送成功后會出正式的報關單。(包括：企業(yè)留存聯(lián)，海關核銷聯(lián)，海關作業(yè)聯(lián)）

  6.排號：出單后報關員會將報關單號報給在報關大廳的現(xiàn)場報關員，報關員則用報關單號在電腦排號機上排號。注：一個號最多可排10份單。

  7.送單：在出正式的報關單后，會有專人整理全套報關資料，把要給海關留底的單據(jù)釘在一起（包括:海關作業(yè)聯(lián))，海關看了會退回來的釘在一起(包括: 企業(yè)留存聯(lián),海關核銷聯(lián))。在叫到號之前，由專人把全套報關資料送到報關大廳等候申報。

  8.遞單：在叫到號后，由持證的報關員將報關資料遞給海關負責出口的關員審核。

  9.放行：海關關員審核沒問題后，會在報關單上蓋章，并在海關系統(tǒng)里面做放行。（如果海關發(fā)現(xiàn)資料不齊全，則會退單；或者發(fā)現(xiàn)申報不符，有疑問則要報關員作出解釋，或者直接內轉給進口科的關員去審核。）

  10.單放士多：放行后，報關員會將同一臺車上每票貨的報關單海關核銷聯(lián)全部訂在一起，并用大頭筆寫上車牌，放在場內士多。司機會報車牌號取單.

 
  以上為報關行在報關時的一個流水線般的作業(yè)過程。