根據(jù)我國(guó)現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)因素，其發(fā)展對(duì)于進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易有著明顯的作用，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的作用也日益明顯。以現(xiàn)在這些中小企業(yè)一般走國(guó)際的或許都會(huì)選擇一般貿(mào)易拼車出口、中港一般貿(mào)易出口等各種方式來(lái)滿足其本身的一種途徑。
  一般貿(mào)易拼車出口其量較少，要求有報(bào)關(guān)資質(zhì)和報(bào)關(guān)報(bào)檢的出口企業(yè)服務(wù)。在中港出口項(xiàng)目中，擁有操作流程及手續(xù)最規(guī)范、安全性最高，速度快等特點(diǎn)。以此看來(lái)都深受有進(jìn)出口權(quán)的中小型出口企業(yè)的青睞！
  一般貿(mào)易出口每天發(fā)車，通關(guān)，當(dāng)日或次日到達(dá)指點(diǎn)地點(diǎn)。能夠提供加急服務(wù)，滿足客戶需求。從接收訂單到工廠提貨--發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)--報(bào)關(guān)--出深圳海關(guān)--進(jìn)HK關(guān)--HK倉(cāng)庫(kù)卸貨--派送--簽收等經(jīng)過(guò)多個(gè)過(guò)程，是讓客戶與企業(yè)之間達(dá)到一種通順的方法。
  理想物流一般貿(mào)易拼車出口的莊家，每天至少發(fā)12班車到香港。每天我們的車都在快速的跑，能夠?yàn)榭蛻魩?lái)更快的時(shí)效。
  深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，與香港接壤。是作為一般貿(mào)易拼車出口最為重要的城市之一。我們要嚴(yán)謹(jǐn)把好質(zhì)量關(guān)。在滿足客戶需求的同時(shí)，絕不違反國(guó)家的法律法規(guī)！國(guó)家法律所有不允許出口的貨物我們絕不出口。
  中港物流是帶動(dòng)出口經(jīng)濟(jì)的重要方式，我們要遵守其中的所有法律法規(guī)，使其更加的完善！